В будущем сотрудники большинства компаний не будут иметь доступа в Интернет. Об этом в интервью телеканалу RussiaToday заявил гендиректор «Лаборатории Касперского» Евгений Касперский. Он добавил, что на предприятиях будут оборудованы специальные рабочие места, с которых можно будет выходить во Всемирную сеть.

По его словам, такие меры будут введены, так как это представляется единственным возможным решением сохранить в безопасности не только частные компании, но и правительственные учреждения и военные ведомства. Он отметил, что в будущем также будут разрабатываться и распространяться новые системы безопасности для предприятий.

По сведениям «Лаборатории Касперского», киберпространство с каждым днем становится менее безопасным для бизнеса. Так, в этом году 45% коммерческих организаций в РФ отмечают рост количества кибератак. Вместе с тем только 16% опрошенных опасаются целевых хакерских нападений.

Касперский напомнил, что среди пострадавших от кибератак значатся автопроизводитель Honda, телеканал Fox News, банк Citibank, игровые сервисы Sony, а также депутаты нижней палаты японского парламента и некоторые дипломатические миссии этой страны.

Собеседник RT также обратил особое внимание и на случаи использования целевых атак для ведения корпоративного шпионажа и разведывательной деятельности в Сети, к которой прибегают разные страны. «Наиболее показательным в этой связи стал инцидент с компанией Mitsubishi Heavy Industries в Японии, в результате которой хакерам удалось украсть данные о разработках реактивных истребителей и чертежи ядерных электростанций», — сказал он. В России, по данным Касперского, особенно часто происходят атаки против различных госструктур и научно-исследовательских институтов.

В заключении гендиректор «Лаборатории Касперского» подчеркнул, что целевые атаки очень сложно обнаружить. Очень часто, по его словам, сами пострадавшие организации стараются скрыть факт инцидента. Согласно данным «Лаборатории Касперского», большая часть атак проводится через электронную почту сотрудников компаний, что говорит о необходимости учитывать человеческий фактор при создании надежной защиты предприятия или госучреждения от внешних угроз.

Ранее главный антивирусный эксперт «Лаборатории Касперского» Александр Гостев сообщил, что за последние два-три года ситуация с киберпреступностью изменилась в худшую сторону. По его словам, раньше атаки в основном совершались на домашних, частных пользователей, а сейчас все больше и больше начинают атаковать компании, корпорации, государственные структуры и военные ведомства. Гостев добавил, что вирус для атаки на домашнего пользователя обходится почти в 2 тысячи долларов. А разработка вируса для атак на корпорации стоит как минимум десятки тысяч долларов, порой сумма доходит и до нескольких сотен тысяч долларов.

На российском рынке у Jimny нет прямых конкурентов – таких же миниатюрных внедорожников с полноценной трансмиссией. Ну разве что старая добрая Нива, которая в два с лишним раза дешевле. В Европе одноклассником Jimny можно с некоторой натяжкой назвать пятидверный Daihatsu Terios, в Юго-Восточной Азии известный также как Daihatsu Lucia, Toyota Cami и Perodua Kembara. В Японии предлагается также укороченый вариант этой машины – Terios Kid без заднего свеса. Однако главным оппонентом Jimny на внутреннем рынке является все же Mitsubishi Pajero Mini с 660-кубовым мотором мощностью 52-64 л.с. А на индийском рынке ему успешно противостоит местный Mahindra Bolero c открытым рамным кузовом и 58-сильным дизелем.

Mazda3, 2003 годПредлагается в одном из двух вариантов – как седан и  хэтчбек (+$200). Двигателей – два: 1.6-литровый мощностью 105 л.с. (такие машины стоят от $17 100) и 150-сильный двухлитровый (от $22 400). В «базу» входят АБС и 6 подушек, на двухлитровых версиях – также климат-контроль и система стабилизации DSC. Машины с «автоматом» стоят от $20 000. Гарантия – 3 года или 100 000 км пробега.
Mitsubishi Lancer, 2003 годНа российский рынок машина поставляется с двумя типами кузовов: седан (от $15 490) и универсал Station Wagon (от $18 650). Двигателей предусмотрено три – 1.3 л (82 л.с.), 1.6 л (98 л.с.) и 2.0 л (135 л.с.), причем самым слабым из них универсал не комплектуется. Уровней оснащения три: Invite, Instyle и Intense/Sport. «Автомат» ($1 140) предлагается только для 1.6-литровых версий. Гарантия – 3 года или 100 000 км пробега.
Nissan Almera, 2000 годВ России продается с двумя моторами: 1.5 л (98 л.с.) и 1.8 л (116 л.с., от $18 280). Комплектаций также две – Comfort и Luxury. Самый доступный пятидверный хэтчбек стоит $15 650, ровно столько же просят за седан. Трехдверка на $1 000 дороже. Доплата за «автомат» составляет $1 120. Гарантия – 3 года или 100 000 км пробега.

Двигатель Proton GEN-2 — новый 1,6-литровый мотор Proton/Lotus Campro мощностью 110 л.с. Lotus, которой принадлежит Proton, решила не обновлять двигатель Mitsubishi Satria GTi, а разработала новый с чистого листа. Дизайнерская студия Lotus занималась созданием не только двигателя, но и внешнего облика модели, элементов интерьера и подвески. Новый двигатель позволяет Proton GEN-2 разгоняться до 100 км/ч за 12,6 секунд и развивать максимальную скорость в 200 км/ч. В смешанном цикле расход топлива составляет 6 литров на 100 км. Компания Proton сообщает, что в следующем году анонсирует еще две новых модели с целью завоевания большего сегмента на рынке Европы.

Теперь, очевидно, к этому имиджу добавятся и успехи Subaru на кольце. На прошедшей 1 июля пресс-конференции Subaru Motorsports было объявлено, что в ближайшее время на базе обновленной модели Subaru Impreza WRX STI будут построены две кольцевые версии. Кольцевая версия Subaru Impreza укомплектована специально разработанными компанией Subaru передним бампером, боковыми обвесами и кожухом двигателя, благодаря этому аэродинамические свойства автомобиля в значительной степени возросли. Команда гонщиков, выступающих на автомобилях Subaru Impreza, уверена, что если раньше они держались вторыми за Mitsubishi Lancer Evolution, то теперь, благодаря улучшенной аэродинамике и ходовым характеристикам Impreza, без победы они точно не останутся.